उच्च चलनवाढीमुळे, अमेरिकन घरांनी फर्निचर आणि इतर वस्तूंवरील खर्च कमी केला आहे, परिणामी आशियातून युनायटेड स्टेट्समध्ये सागरी मालवाहतूक निर्यातीत तीव्र घट झाली आहे.
23 ऑगस्ट रोजी अमेरिकन मीडियाने दिलेल्या अहवालानुसार, S&P ग्लोबल मार्केट इंटेलिजन्सने जारी केलेल्या ताज्या डेटामध्ये जुलैमध्ये युनायटेड स्टेट्समधील कंटेनर मालवाहतुकीच्या आयातीत वर्षानुवर्षे घट झाली आहे.युनायटेड स्टेट्समध्ये जुलैमध्ये कंटेनर आयातीचे प्रमाण 2.53 दशलक्ष TEUs (वीस फूट मानक कंटेनर) होते, वर्षभरात 10% ची घट, जी जूनमधील 2.43 दशलक्ष TEUs पेक्षा 4% जास्त आहे.
संस्थेने म्हटले आहे की, वर्ष-दर-वर्षातील घसरणीचा हा सलग 12वा महिना आहे, परंतु जुलैचा डेटा सप्टेंबर 2022 नंतरची सर्वात लहान वार्षिक घट आहे. जानेवारी ते जुलै या कालावधीत, आयातीचे प्रमाण 16.29 दशलक्ष टीईयू होते. गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत 15% कमी.
S&P ने नमूद केले की जुलैमधील घसरण मुख्यतः विवेकाधीन ग्राहक वस्तूंच्या आयातीत 16% वार्षिक घट झाल्यामुळे झाली आणि कपडे आणि फर्निचरची आयात अनुक्रमे 23% आणि 20% कमी झाली.
या व्यतिरिक्त, किरकोळ विक्रेते यापुढे कोविड-19 महामारीच्या शिखरावर जेवढा साठा करत होते, तितका साठा करत नसल्यामुळे, मालवाहतूक आणि नवीन कंटेनरची किंमत तीन वर्षांतील सर्वात कमी बिंदूवर घसरली आहे.
फर्निचरच्या मालवाहतुकीचे प्रमाण उन्हाळ्यात कमी होऊ लागले आणि त्रैमासिक मालवाहतुकीचे प्रमाण 2019 मधील पातळीपेक्षाही कमी होते.ही संख्या आम्ही गेल्या तीन वर्षांत पाहिली आहे,” जोनाथन गोल्ड, NRF मधील पुरवठा साखळी आणि सीमाशुल्क धोरणाचे उपाध्यक्ष म्हणाले."किरकोळ विक्रेते सावध आहेत आणि ते पहात आहेत.""काही प्रकारे, 2023 मधील परिस्थिती 2020 सारखीच आहे, जेव्हा कोविड-19 मुळे जागतिक अर्थव्यवस्था स्थगित झाली होती आणि भविष्यातील विकास कोणालाच माहित नाही."हॅकेट असोसिएट्सचे संस्थापक बेन हॅकेट पुढे म्हणाले, “मालवाहतुकीचे प्रमाण कमी झाले आणि अर्थव्यवस्था रोजगार आणि वेतनाच्या समस्यांच्या गर्तेत होती.त्याच वेळी, उच्च चलनवाढ आणि वाढत्या व्याजदरामुळे आर्थिक मंदी येऊ शकते.”
“जरी व्यापक लॉकडाऊन किंवा शटडाऊन नसले तरी २०२० मध्ये जेव्हा शटडाउन झाले तेव्हा परिस्थिती अगदी सारखीच होती.”
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-०६-२०२३
